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由于四驅(qū)車在賽道上是依靠前緩沖器（保險杠、龍頭）和后緩沖器（鳳尾）上的導(dǎo)向輪與軌道（車道）壁之間的相互作用而改變行進(jìn)方向的，所以賽車能否高速平穩(wěn)地行駛，與龍頭、鳳尾等各部件的合理裝配、調(diào)整有著很密切的關(guān)聯(lián)：
1.龍頭、鳳尾的導(dǎo)向輪安裝后（包括中翼、防滾桿），轉(zhuǎn)動越靈活，工程機(jī)械四輪一帶多少錢，四驅(qū)車的前進(jìn)阻力就越小，車速也越快。為減少導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動阻力，可在每個導(dǎo)向輪、軸之間加注適量的潤滑脂（黃油）。
2.對導(dǎo)向輪的邊沿應(yīng)保證其平整光潔，以減少賽車的前進(jìn)阻力。值得一提的是，工程機(jī)械四輪一帶廠家，在奧迪四驅(qū)車上設(shè)置的膠圈導(dǎo)向輪，對減小賽車前進(jìn)阻力，保持時車的平穩(wěn)行駛非常有益。
湖北中特工程機(jī)械公司提醒您，關(guān)于四輪一帶之履帶的結(jié)構(gòu)材料：
特種履帶材料和結(jié)構(gòu)有兩大特點(diǎn)，纖維方面采用杜邦公司凱夫拉纖維，而非普通履帶所用的鋼絲。凱夫拉纖維有強(qiáng)度高，重量輕，模量高，無收縮等優(yōu)點(diǎn)，世界上幾大名車所用輪胎皆采用此材料做為骨架。履帶內(nèi)部增強(qiáng)架采用世界公認(rèn)的太空材料碳纖維骨架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鋼骨架。凱夫拉纖維的強(qiáng)度與同等規(guī)格鋼絲相比是鋼絲的3倍，而碳纖維骨架則是鑄鋼骨架強(qiáng)度4倍。傳統(tǒng)的履帶存在的脫絲、脫齒、斷齒等現(xiàn)象在特種履帶上完全不會出現(xiàn)。
4、 使用特種履帶可帶來的優(yōu)勢
A、特種履帶輕，所以使用特種履帶后可以大大提升設(shè)備動力傳出功率。
B、特種履帶的各種特性可以使設(shè)備輕松達(dá)到設(shè)計要求。
C、特種履帶使用壽命與傳統(tǒng)履帶相比提高一倍以上，節(jié)省了設(shè)備維護(hù)成本，樂清市工程機(jī)械四輪一帶，提高了工作效率。
5、 特種履帶的價格
特種履帶因?yàn)椴牧媳旧碓靸r高，所以價格與傳統(tǒng)履帶相比價格高30%左右。所以客戶可以根據(jù)自身的設(shè)計要求選用不同設(shè)計，不同材料的履帶。
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